Lázár János Magyar Péternek: "Hív a vasút, vár a Lázár!"
Magyar Péter szombat délelőtt nyilvános Facebook-posztjában Lázár Jánosnak szegezve 16 pontban foglalta össze, mekkora a gond szerinte a MÁV háza táján.
Ebben a bejegyzésben a Tisza Párt elnöke részletesen kitért arra, hogy az elmúlt napokban mi az amit tapasztalt a magyar vasútnál és annak környezetében.
Egyebek mellett nemcsak arról írt, hogy milyen rossz élmények érhetik az utazókat, hanem kitért a MÁV-nál dolgozók nehézségeire is, ahogyan azt is kifogásolta, hogy mire mehettek el a fejlesztésre szánt milliárdok, ha annak szerinte alig van kézzel fogható nyoma. Ráadásul az egyik legfontosabb vasútvonalon rendszeresek a 30 kilométer/órás korlátozások.
Lázár János nem is maradt adósa Magyar Péternek, szintén pontokba szedve, Magyar bejegyzése alá, egy kommentben válaszolt.
Ráadásul egy frappáns mondatba csomagolva meg is hívta őt egy vasúti bejárásra.
Íme Lázár válasza, pontokba szedve
Üdvözlöm Péter Magyart a magyar vasút valóságában! (És a többi politikust is, akik az elmúlt napokban – harminc év után – felfedezték, hogy a vasút rossz állapotban van. Jó reggelt kívánok!)
1. A problémákról és a megoldásokról készségesen nyújtok tájékoztatást. Rendelkezünk mindegyikkel. Várlak.
2. A mávosok tudják, mi a baj. Hagyjuk őket dolgozni! Nélkülük nem működik a rendszer. Ezért kötöttünk 3 éves bérmegállapodást velük, 28 százalékos béremelést biztosítottunk, és ezért kaptak hőségpénzt. Mert megérdemlik.
3. A Volánbusz és a Magyar Közút igazgatótanácsában ülve, annak idején talán hallottál a tarifareformról, ami olcsóbbá és egyszerűbbé tette a közösségi közlekedést. Ez egy politikusnak lehet mellékes, 4 és félmillió utasnak azonban nem az.
4. Nyugi, a problémákra megoldások is vannak.
5. 2 milliárd euróból 4 év alatt 500 km pályát teszünk rendbe, és több központi forgalomirányító rendszert, transzformátor állomást, kritikus biztosító berendezést is telepítünk, illetve felújítunk.
6. Százas nagyságrendben szerzünk be járműveket: jó minőségű, használt motorvonatokat, új IC-ket, és bérlünk új mozdonyokat is.
7. A nagy vasútállomásokat (Délit és Nyugatit is) a magántőke bevonásával felújítjuk, a kisebbeket pedig saját erőből.
8. 2025-ben lesz új MÁV-applikáció, ezzel a pénztár, a menetrend, az utastájékoztatás és az ügyfélszolgálat is az okostelefonokra költözik.
9. Megcsináljuk a MÁV-VOLÁN-csoport integrációját. 20%-ot takarítunk meg ezzel. De nem a dolgozókon, és nem az utasokon – hanem a főnökökön.
10. Nekem mindig az ember az első: a dolgozó és az utas. Végül, de utolsó sorban: a politikus. Személyes körbevezetést kértél, megkapod. Hív a vasút, vár a Lázár!
Fotó: MTI/Máthé Zoltán
Iratkozz fel a hírlevelünkre, hogy ne maradj le a legérdekesebb cikkekről!
